Die Betriebskosten eines Elektrofahrzeuges sind - oberflächlich betrachtet - sehr gering.
Exemplarisch für eine Jahresleistung von 15.000 km ergeben sich folgende Kosten:

Elektroauto:

Sparsamer Verbrenner

Versteckte Betriebskosten:

Moderne Akkumulatoren halten bei schonender Verwendung 2000 Ladezyklen und besitzen dann noch eine Restkapazität von 80%. Danach sollte ein Tausch der Akkumulatoren (bei täglicher Ladung) nach 5 1/2 Jahren erfolgen. Eine tägliche Ladung wird aber selten durchgeführt, so dass eine deutlich längere Haltbarkeit erreicht werden kann. Wie teuer die Akkumulatoren in ca. 7 Jahren sein werden, kann aus jetziger Sicht nicht abgeschätzt werden. Mit großer Wahrscheinlichkeit wird der heutige Lieferengpass - und damit der hohe Preis - nicht weiter anhalten, so dass mit deutlich geringeren Kosten, als heute, gerechnet werden kann. Werden die Kosten für die Akkumulatoren auf die Verbrauchskosten umgerechnet, lohnt sich aus heutiger Sicht (September 2008) ein Elektrouto erst bei Laufleistungen ab 15.000 km und einem Spritpreis von 1,80 €.

Wenn berücksichtigt wird, dass der Verbrennermotor eines Kleinwagens im Durchschnitt nach ca. 200.000km getauscht werden muss - der Elektromotor aber nicht, kann sich sogar ein leichter Kostenvorteil für den Elektroantrieb ergeben.